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導(dǎo)航是“眾多國際汽車品牌的一致選擇”，也就說它是開車人士用的導(dǎo)航應(yīng)用，給提供目的地位置信息。

而地圖不一樣，它是我們經(jīng)常使用的手機地圖，我的理解是：它的功能更一些，不僅僅能夠提供位置信息，而且還能提供周邊服務(wù)等等。

地圖需要聯(lián)網(wǎng)支持，它需要連接數(shù)據(jù)，我們可以在線搜索地址，也可以在線進行導(dǎo)航，雖然說地圖它的損耗并不特別大，但是使用地圖在導(dǎo)航過程中會對手機的電量有一定的損傷。

而導(dǎo)航，它是可以離線搜索，離線導(dǎo)航。

呂銀蘭心

Aria.Xu

冬天里的光

導(dǎo)航是給開車人士用用來導(dǎo)航用的，顯示所在位置的道路信息；地圖是一個手機APP，集成了步行、公交、周邊服務(wù)等信息，同時導(dǎo)航與地圖的數(shù)據(jù)包不能通用，下文具體說一說。

導(dǎo)航主要是駕車導(dǎo)航，從界面設(shè)計到內(nèi)容都與導(dǎo)航有關(guān)，支持地圖，離線導(dǎo)航。

地圖則主要側(cè)重于地理信息服務(wù)，基于手機位置，實現(xiàn)步行、公交、周邊服務(wù)等功能，當(dāng)然也具備導(dǎo)航功能。

導(dǎo)航更像是 汽車 上的導(dǎo)航儀，畫面清晰、醒目，立體感強，車載導(dǎo)航的界面風(fēng)格。

地圖更像是一張屏幕地圖，顯示了一張，顯示的內(nèi)容的更多，畫面比較細(xì)膩、美觀，手機APP的界面風(fēng)格。

導(dǎo)航可以完全實現(xiàn)離線導(dǎo)航，不需要聯(lián)網(wǎng)也可以使用。

地圖可以實現(xiàn)離線定位，但是必須依賴網(wǎng)絡(luò)才能使用。

地圖和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)資源是不同的，不相互通用。相對來說，導(dǎo)航的更新周期比較長，而且不能實況導(dǎo)航。地圖的導(dǎo)航數(shù)據(jù)從網(wǎng)上，可以實現(xiàn)實時導(dǎo)航。

總之，導(dǎo)航和地圖的應(yīng)用場景不同，地圖需要消耗才能實現(xiàn)和導(dǎo)航功能，而導(dǎo)航的功能相對單一，不需要消耗，就可以是實現(xiàn)導(dǎo)航，同時導(dǎo)航信息更加全面。

地圖一般指手機平板里的APP。導(dǎo)航航一般指車載導(dǎo)航，包括軟件和硬件，類似于以前的凱里德導(dǎo)航。

二者在使用環(huán)境和功能上都有巨大的差別，現(xiàn)在一般都是用地圖，車載導(dǎo)航用戶會越來越少。原因有一下幾點：

①地圖已經(jīng)包含了導(dǎo)航的幾乎所有功能。

②除了導(dǎo)航，地圖APP還包括了步行導(dǎo)航、打車、公交地鐵、 美食 酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等功能。這些是車載導(dǎo)航無法實現(xiàn)的。

③地圖(也包括其他地圖APP)都可以離線地圖包，并且實時聯(lián)網(wǎng)，在導(dǎo)航的同時更新路況信息。車載導(dǎo)航只能定期更新地圖，而且要到指定地點付費更新。

④現(xiàn)在新車一般帶中控大屏，而且可以安裝地圖車機版，數(shù)據(jù)可以和手機APP同步。那車載導(dǎo)航也就沒不要使用了！

這類提問感覺重合度有點高了。在本土導(dǎo)航服務(wù)選擇中，、的差異性并不大。且說是各有優(yōu)勢，導(dǎo)航誤報或用戶被帶坑的情況都可能有出現(xiàn)。還是有需要根據(jù)自身使用習(xí)慣來選擇。

就個人的體驗看來，市內(nèi)導(dǎo)航用，走我選。也有人說地圖更加適合新手駕駛員，穩(wěn)重可能會更加偏好地圖吧，對于違章播報的頻率更高，而且對于路況的播報也頻繁一些。

市區(qū)內(nèi)導(dǎo)航，最好，地圖上展示的小細(xì)節(jié)最多。很小的餐館和大廈什么的，地圖都會有顯示。并且路口前有車道選擇提示，根本不擔(dān)心會走錯車道。

地圖導(dǎo)航功能出色。它涵蓋了全國364個城市的352萬公里的路況，通過AR虛擬實景可以為用戶實時導(dǎo)航。即便是郊區(qū)或者是鄉(xiāng)下小鎮(zhèn)，地圖一樣能夠提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)，甚至是一些無名小路都有標(biāo)記。

值得一提的是地圖的城市資訊服務(wù)。用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等?？焖俣ㄎ荒愕奈恢?， 探索 周邊 美食 娛樂 。日常使用可帶來更多的便利性。

目前而言地圖在導(dǎo)航的DIY程度、3D實景地圖的豐富度以及路線選擇等等方面做得也是“有聲有色”。違章播報的頻率更高，而且對于路況的播報更頻繁也深度用戶喜好。

、只能說是各有特色吧。在國內(nèi)使用而言，它們兩者也并無實質(zhì)的差異性可言?？梢哉f是專為國人量身定制的兩款導(dǎo)航工具。自己習(xí)慣用啥就是啥，按我還是堅持開篇的看法，市內(nèi)導(dǎo)航用，走選。

好些人會將它們混為一談，地圖和導(dǎo)航似乎是一樣的。我們平常說導(dǎo)航的時候，都會提到“你用導(dǎo)航一下就好了！”但是，這里提到的，到底是導(dǎo)航和地圖呢？今天我們就來學(xué)習(xí)下，到底什么是導(dǎo)航和地圖？

你肯定在手機應(yīng)用軟件上，只能看到地圖，卻找不到導(dǎo)航。因為，在導(dǎo)航是“眾多國際 汽車 品牌的一致選擇”，也就說 它是開車人士用的導(dǎo)航應(yīng)用，給提供目的地位置信息 。

而地圖不一樣，它是我們經(jīng)常使用的手機地圖，我的理解是：它的功能更一些，不僅僅能夠提供位置信息，而且還能提供周邊服務(wù)等等。

它們的區(qū)別，我們可以用幾點來描述：

聯(lián)網(wǎng)支持情況

操作方式的區(qū)別

數(shù)據(jù)方面的區(qū)別

功能性的區(qū)別

導(dǎo)航主打離線，地圖主打在線，現(xiàn)在地圖已經(jīng)能同時支持在線&離線。導(dǎo)航主要是駕車導(dǎo)航，也包括基本的地圖信息，地圖主要是地理信息服務(wù)，同時也具備基本的導(dǎo)航功能。導(dǎo)航的執(zhí)行程序是進行線路規(guī)劃，計算，查找等等操作處理的，而地圖則是執(zhí)行程序提取信息的數(shù)據(jù)庫，各自側(cè)重點不同。

結(jié)論：

開車時，要觀察很多信息，導(dǎo)航是幫手，不是來分心的。總的來說，開車時用的導(dǎo)航，不開車時還是得用地圖去了解路線。

在以前，導(dǎo)航是一個獨立的APP，主要適用于開車的人士，可以幫助你做路線規(guī)劃、指引等作用，但它只是一個功能，適用的場景有限。

而地圖是比較全面的，涵蓋了導(dǎo)航的功能。除此以外，還包括步行導(dǎo)航、打車、附近場所等很多功能，功能是比較全面的。

以前剛出來的時候，導(dǎo)航是要收費才能使用的，但后來隨著在線導(dǎo)航、在線地圖這種APP越來越多，競爭也大了很多，所以后來就免費了?，F(xiàn)在自家的地圖里也有導(dǎo)航功能，而且免費使用。

如今不管你是開車出行，還是步行外出，只需要在手機里安裝一個地圖軟件（不只是，還有其他的也一樣），查位置，定坐標(biāo)，搜附近都沒問題。而且，現(xiàn)在的地圖都有離線數(shù)據(jù)包，經(jīng)常使用的朋友可以提前好地圖離線數(shù)據(jù)包，這樣就算出門在外，也不會因為要加載數(shù)據(jù)浪費太多數(shù)據(jù)，這個功能也是所有的地圖APP都有的。

地圖APP市場上現(xiàn)在很多，、、這幾家做的相對比較好，但也分地區(qū)，一般國內(nèi)來說這三家基本沒啥大的區(qū)別。但國外的話，就要視情況而定了，不是每一家地圖都可以在國外表現(xiàn)的很好。

總之，現(xiàn)在的導(dǎo)航和地圖都是免費的，很多人因為不知道就花錢去付款了導(dǎo)航，后來發(fā)現(xiàn)原來地圖里可以免費使用。所以，建議大家以后直接可以使用地圖就好了，不用單獨導(dǎo)航，基本上導(dǎo)航都會集成在地圖里。如果你覺得地圖使用不爽，沒關(guān)系，可以換別的嘛，畢竟現(xiàn)在可選擇的地圖也有很多。

重慶人：沒區(qū)別啊~

導(dǎo)航和地圖：前方重慶，本次導(dǎo)航結(jié)束，謝謝！

哈哈哈哈~

這二個地圖用來步行導(dǎo)航都不行。

《地圖》和《導(dǎo)航》是集團兩個不同部門開發(fā)的，導(dǎo)航主要是駕車導(dǎo)航，也包括基本的地圖信息，地圖主要是地理信息服務(wù)，同時也具備基本的導(dǎo)航功能。導(dǎo)航的執(zhí)行程序是進行線路規(guī)劃，計算，查找等等操作處理的，而地圖則是執(zhí)行程序提取信息的數(shù)據(jù)庫，也就是說執(zhí)行程序需要有地圖文件才能計算出結(jié)果，所以兩者是缺一不可的。

shannon

導(dǎo)航是給開車人士用用來導(dǎo)航用的，顯示所在位置的道路信息；地圖是一個手機APP，集成了步行、公交、周邊服務(wù)等信息，同時導(dǎo)航與地圖的數(shù)據(jù)包不能通用，下文具體說一說。

導(dǎo)航主要是駕車導(dǎo)航，從界面設(shè)計到內(nèi)容都與導(dǎo)航有關(guān)，支持地圖，離線導(dǎo)航。

地圖則主要側(cè)重于地理信息服務(wù)，基于手機位置，實現(xiàn)步行、公交、周邊服務(wù)等功能，當(dāng)然也具備導(dǎo)航功能。

導(dǎo)航更像是 汽車 上的導(dǎo)航儀，畫面清晰、醒目，立體感強，車載導(dǎo)航的界面風(fēng)格。

地圖更像是一張屏幕地圖，顯示了一張，顯示的內(nèi)容的更多，畫面比較細(xì)膩、美觀，手機APP的界面風(fēng)格。

導(dǎo)航可以完全實現(xiàn)離線導(dǎo)航，不需要聯(lián)網(wǎng)也可以使用。

地圖可以實現(xiàn)離線定位，但是必須依賴網(wǎng)絡(luò)才能使用。

地圖和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)資源是不同的，不相互通用。相對來說，導(dǎo)航的更新周期比較長，而且不能實況導(dǎo)航。地圖的導(dǎo)航數(shù)據(jù)從網(wǎng)上，可以實現(xiàn)實時導(dǎo)航。

總之，導(dǎo)航和地圖的應(yīng)用場景不同，地圖需要消耗才能實現(xiàn)和導(dǎo)航功能，而導(dǎo)航的功能相對單一，不需要消耗，就可以是實現(xiàn)導(dǎo)航，同時導(dǎo)航信息更加全面。

好些人會將它們混為一談，地圖和導(dǎo)航似乎是一樣的。我們平常說導(dǎo)航的時候，都會提到“你用導(dǎo)航一下就好了！”但是，這里提到的，到底是導(dǎo)航和地圖呢？今天我們就來學(xué)習(xí)下，到底什么是導(dǎo)航和地圖？

你肯定在手機應(yīng)用軟件上，只能看到地圖，卻找不到導(dǎo)航。因為，在導(dǎo)航是“眾多國際 汽車 品牌的一致選擇”，也就說 它是開車人士用的導(dǎo)航應(yīng)用，給提供目的地位置信息 。

而地圖不一樣，它是我們經(jīng)常使用的手機地圖，我的理解是：它的功能更一些，不僅僅能夠提供位置信息，而且還能提供周邊服務(wù)等等。

它們的區(qū)別，我們可以用幾點來描述：

聯(lián)網(wǎng)支持情況

操作方式的區(qū)別

數(shù)據(jù)方面的區(qū)別

功能性的區(qū)別

在以前，導(dǎo)航是一個獨立的APP，主要適用于開車的人士，可以幫助你做路線規(guī)劃、指引等作用，但它只是一個功能，適用的場景有限。

而地圖是比較全面的，涵蓋了導(dǎo)航的功能。除此以外，還包括步行導(dǎo)航、打車、附近場所等很多功能，功能是比較全面的。

以前剛出來的時候，導(dǎo)航是要收費才能使用的，但后來隨著在線導(dǎo)航、在線地圖這種APP越來越多，競爭也大了很多，所以后來就免費了?，F(xiàn)在自家的地圖里也有導(dǎo)航功能，而且免費使用。

如今不管你是開車出行，還是步行外出，只需要在手機里安裝一個地圖軟件（不只是，還有其他的也一樣），查位置，定坐標(biāo)，搜附近都沒問題。而且，現(xiàn)在的地圖都有離線數(shù)據(jù)包，經(jīng)常使用的朋友可以提前好地圖離線數(shù)據(jù)包，這樣就算出門在外，也不會因為要加載數(shù)據(jù)浪費太多數(shù)據(jù)，這個功能也是所有的地圖APP都有的。

地圖APP市場上現(xiàn)在很多，、、這幾家做的相對比較好，但也分地區(qū)，一般國內(nèi)來說這三家基本沒啥大的區(qū)別。但國外的話，就要視情況而定了，不是每一家地圖都可以在國外表現(xiàn)的很好。

總之，現(xiàn)在的導(dǎo)航和地圖都是免費的，很多人因為不知道就花錢去付款了導(dǎo)航，后來發(fā)現(xiàn)原來地圖里可以免費使用。所以，建議大家以后直接可以使用地圖就好了，不用單獨導(dǎo)航，基本上導(dǎo)航都會集成在地圖里。如果你覺得地圖使用不爽，沒關(guān)系，可以換別的嘛，畢竟現(xiàn)在可選擇的地圖也有很多。

地圖一般指手機平板里的APP。導(dǎo)航航一般指車載導(dǎo)航，包括軟件和硬件，類似于以前的凱里德導(dǎo)航。

二者在使用環(huán)境和功能上都有巨大的差別，現(xiàn)在一般都是用地圖，車載導(dǎo)航用戶會越來越少。原因有一下幾點：

①地圖已經(jīng)包含了導(dǎo)航的幾乎所有功能。

②除了導(dǎo)航，地圖APP還包括了步行導(dǎo)航、打車、公交地鐵、 美食 酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等功能。這些是車載導(dǎo)航無法實現(xiàn)的。

③地圖(也包括其他地圖APP)都可以離線地圖包，并且實時聯(lián)網(wǎng)，在導(dǎo)航的同時更新路況信息。車載導(dǎo)航只能定期更新地圖，而且要到指定地點付費更新。

④現(xiàn)在新車一般帶中控大屏，而且可以安裝地圖車機版，數(shù)據(jù)可以和手機APP同步。那車載導(dǎo)航也就沒不要使用了！

只過地圖，但沒多久就卸載了。

昨天從成都到南充用地圖導(dǎo)航，在上每遇見一個分叉路上就叫我下，說實話現(xiàn)在越升級越?jīng)]以前老版本好用，還有一個問題每次在成都出口上繞城就死機不動了

導(dǎo)航是國內(nèi)第一吧？

沒用過其他的導(dǎo)航

怕競價排名

所以不敢用

其他導(dǎo)航?jīng)]試過

地圖和導(dǎo)航

還是有區(qū)別的

重慶人：沒區(qū)別啊~

導(dǎo)航和地圖：前方重慶，本次導(dǎo)航結(jié)束，謝謝！

哈哈哈哈~

導(dǎo)航不如地圖易用，導(dǎo)航下了都不知怎用！

前幾年車上裝了導(dǎo)航，不好用，后來卸載了用地圖。