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這是在下一盤大棋呀！它絕對不是針對國內(nèi)市場的地圖/地圖，這是沖著google map去的！在國外，沒了google 全家桶，最大的損失就是沒了Googlemap（還有g(shù)mail，youtube等），連路都不能導(dǎo)航。結(jié)合鴻蒙os的發(fā)布，一旦時機(jī)成熟，安卓os早晚會被華為拋棄。
港港
8月10日，華為公司的云服務(wù)總裁張平安宣布，華為公司正式進(jìn)入地圖領(lǐng)域，將于十月份推出Map Kit，也就是華為地圖。屆時華為公司旗下的所有APP都將會率先使用華為公司自己的地圖服務(wù)。華為公司做地圖，確實是一件出乎我們意料的事情，但是仔細(xì)想想，作為一家互聯(lián)網(wǎng)高科技公司，做地圖好像沒有什么不行，甚至還具有很多天然優(yōu)勢。大家都知道，華為公司是靠著做通訊起家的，幾乎全球大部分的國家都覆蓋了華為公司的通訊設(shè)備，這也為華為公司提供了很多的重要數(shù)據(jù)。在海外深耕多年，華為公司也在深入了解不同的城市，所以制作地圖華為公司也是有著天然優(yōu)勢，并且也是勢在必行。那么多年沉淀下來的數(shù)據(jù)，如果沒有合理利用起來，也是一件“暴殄天物”的事情。據(jù)悉，華為的這款名為Map Kit的地圖和市面上其他地圖相比，更加先進(jìn)一些。它搭載了視覺標(biāo)注系統(tǒng)可以實根據(jù)交通狀況給出實時的反饋，可以進(jìn)行精準(zhǔn)到分米級甚至厘米級的標(biāo)注。張平安還說，未來華為地圖可以提供150個國家的地圖和40種不同的語言，為我們的出行安全保駕護(hù)航。不過地圖不是你想做就做的，首先要具備一定的測繪資質(zhì)，而華為公司也是在今年的7月5日獲得了電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)。目前來說，甲級測繪資質(zhì)是國內(nèi)含金量最高的測繪資質(zhì)之一，截至目前，包括華為公司在內(nèi)只有19家公司獲得了這種甲級資質(zhì)。但是說到底，華為地圖不過是華為公司在名為“鴻蒙操作系統(tǒng)”的這盤大棋上落下的第一顆子，一個生態(tài)系統(tǒng)，如果僅僅能做到兼容其他操作系統(tǒng)的應(yīng)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有自己的特色。而不出意外的話，華為地圖就是鴻蒙操作系統(tǒng)的第一個高價值應(yīng)用。如果華為地圖確實比起市面上其他地圖更加精準(zhǔn)、更加實用，那必然也會為鴻蒙OS的到來保駕護(hù)航。
千年小蟲
先說說為什么華為要做地圖服務(wù)，且面向海外應(yīng)用的開發(fā)者？ 華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安今天對網(wǎng)易科技表示：“華為地圖服務(wù)能力（Map Kit）將只在中國以外的國家和地區(qū)，為海外應(yīng)用的開發(fā)者提供服務(wù)。我們的目的是為開發(fā)者提供選擇，使能海外應(yīng)用的開發(fā)者進(jìn)行基于地圖能力的應(yīng)用創(chuàng)新?！?全球開發(fā)者可以自定義地圖UI、添加標(biāo)記、實時路況和路線規(guī)劃、精準(zhǔn)標(biāo)注、AR導(dǎo)航與標(biāo)記。可見華為的“野心”還是很大的，他這樣做的目的是為了用自己的全家桶取代谷歌的全家桶。華為之所以暫時不敢把鴻蒙用到手機(jī)上，就是擔(dān)心海外市場的生態(tài)問題，而華為目前是在布大局，一步步取代谷歌的生態(tài)，芯片造了，系統(tǒng)做了，現(xiàn)在就差生態(tài)了！接著說說地圖服務(wù)最大的難點：精準(zhǔn)標(biāo)注？ 華為的地圖服務(wù)最大的特點在于地圖精準(zhǔn)到厘米級，汽車從一車道換到二車道，也可以識別到，這是目前的地圖服務(wù)不能做到的。像我自己每次開車，不管是還是，在高架上和高架下的道路識別總是很惱火。華為地圖服務(wù)能實現(xiàn)這些，主要依賴于在開發(fā)者大會隨后發(fā)布的Cyberverse技術(shù)，全場景空間計算，使得手機(jī)可以解算出自己的厘米級標(biāo)注；另外Cyberverse強(qiáng)環(huán)境理解功能，融合了深度學(xué)習(xí)技術(shù)和地理位置信息，能提升手機(jī)準(zhǔn)確識別物理環(huán)境與物體的能力。 華為拍照首席工程師羅巍介紹，Cyberverse就像是一本“數(shù)字化的手冊”，通過云、5G及深度學(xué)習(xí)技術(shù)結(jié)合，從地圖采集到可發(fā)布地圖，已經(jīng)完成90%以上的自動化流程，每天可以生成上萬平米的地圖，采集隔天即可輸出地圖成品，能實時更新信息。從Cyberverse和地圖服務(wù)發(fā)布來看，華為的目的還在于車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛，目前、、都已涉及這一領(lǐng)域，華為擁有這樣的軟實力進(jìn)軍就更容易了，如此看來華為的“野心”實在不??！
[已注銷]
這個太好了，國內(nèi)雖然有很多地圖可用，出國還是要找谷歌，片段時間谷歌掐脖子，如今迎刃而解，百分百支持，這樣歐美市場就可以無障礙使用了
十六
地圖似乎也需要生態(tài)建設(shè)
袁小寶
華為地圖服務(wù)可能是顛覆性的，其精度將非常高可精確至厘米級，或許以后能夠真正征服重慶的山路。由于華為地圖Map Kit還沒有正式發(fā)布，只能從PPT中探知一二，PPT中列舉了地圖服務(wù)的四個特性：
一、自定義地圖；
二、實時路況，自定義規(guī)劃；
三、精準(zhǔn)標(biāo)注；
四、AR導(dǎo)航與標(biāo)記。這其中第一點和第二點，現(xiàn)有地圖已經(jīng)可以實現(xiàn)，沒什么好說的，主要談?wù)勎覍Φ谌c和第四點的理解。標(biāo)注實現(xiàn)厘米級，目前商用的導(dǎo)航確實還沒有達(dá)到如此高的精度，北斗導(dǎo)航可以結(jié)合地面基站做到部分區(qū)域高精度標(biāo)注，但是地面基站的建設(shè)造價不菲。我們常用的GPS導(dǎo)航一般也要手機(jī)打開AGPS進(jìn)行輔助標(biāo)注。AGPS是Assisted GPS的縮寫，中文翻譯為輔助GPS標(biāo)注系統(tǒng)。AGPS是在GPS通過衛(wèi)星接受標(biāo)注信號的基礎(chǔ)上，同時結(jié)合移動運營商所提供的網(wǎng)絡(luò)機(jī)站的標(biāo)注信息來進(jìn)行輔助標(biāo)注。單純GPS首次標(biāo)注比較慢，并且受環(huán)境影響較大，如果在城市高樓之間，接收信號就比較慢，同樣在室內(nèi)由于墻體的屏蔽作用也很難精確標(biāo)注，但是AGPS主要是通過網(wǎng)絡(luò)基站來進(jìn)行標(biāo)注，并且可以同時接收衛(wèi)星信號，標(biāo)注時間不盡快，標(biāo)注精度也更高。隨著5G時代到來，網(wǎng)絡(luò)信號延遲更短，并且由于5G的特性，其基站分布更加密集，而5G基站技術(shù)目前華為是居于領(lǐng)先地位的，華為完全可以通過類似的技術(shù)提升傳統(tǒng)AGPS標(biāo)注精度。此外，華為在攝像頭上的算法積累同樣居于世界領(lǐng)先，圖像說到底就是算法，圖像識別技術(shù)的應(yīng)用同樣可以提高標(biāo)注精度，當(dāng)然也可以實現(xiàn)AR導(dǎo)航與標(biāo)記，再加上地圖中的大數(shù)據(jù)，完全可以實現(xiàn)拍照后上傳，在大數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行甄別，從而確定具體位置，實現(xiàn)精度標(biāo)注。舉例而言，你打開攝像頭，攝像頭監(jiān)測到周圍的事物中有某個標(biāo)志建筑，有指示路牌，有某家指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，并將此類動態(tài)圖片與數(shù)據(jù)庫中的大數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，從而確定你在街道中的具體位置，再輔以地圖標(biāo)注，實現(xiàn)高精度標(biāo)注。并且在攝像頭捕捉到事物時，還可以實時顯示事物的詳細(xì)信息，給使用者更詳細(xì)的信息參考，這一套顯然也很適合用在之前華為發(fā)布的智能眼鏡上。這一套高精度導(dǎo)航系統(tǒng)顯然是為了5G布局而來的，5G時代的低延時網(wǎng)絡(luò)可以有助于實現(xiàn)智能駕駛，而華為開發(fā)的鴻蒙OS也明確提到將打通汽車、家電、手機(jī)、電腦等所有終端，但是萬物互聯(lián)顯然還缺乏一個位置信息，那就是地圖導(dǎo)航服務(wù)。消費者在使用地圖服務(wù)時，其實時標(biāo)注的各種信息都將會上傳到云端大數(shù)據(jù)進(jìn)行保存和實時比對，如果使用別家地圖，消費者數(shù)據(jù)就必須上傳到別家云端，也更容易受制于人，這顯然是華為不能容忍的。
一、自定義地圖；
二、實時路況，自定義規(guī)劃；
三、精準(zhǔn)標(biāo)注；
四、AR導(dǎo)航與標(biāo)記。這其中第一點和第二點，現(xiàn)有地圖已經(jīng)可以實現(xiàn)，沒什么好說的，主要談?wù)勎覍Φ谌c和第四點的理解。標(biāo)注實現(xiàn)厘米級，目前商用的導(dǎo)航確實還沒有達(dá)到如此高的精度，北斗導(dǎo)航可以結(jié)合地面基站做到部分區(qū)域高精度標(biāo)注，但是地面基站的建設(shè)造價不菲。我們常用的GPS導(dǎo)航一般也要手機(jī)打開AGPS進(jìn)行輔助標(biāo)注。AGPS是Assisted GPS的縮寫，中文翻譯為輔助GPS標(biāo)注系統(tǒng)。AGPS是在GPS通過衛(wèi)星接受標(biāo)注信號的基礎(chǔ)上，同時結(jié)合移動運營商所提供的網(wǎng)絡(luò)機(jī)站的標(biāo)注信息來進(jìn)行輔助標(biāo)注。單純GPS首次標(biāo)注比較慢，并且受環(huán)境影響較大，如果在城市高樓之間，接收信號就比較慢，同樣在室內(nèi)由于墻體的屏蔽作用也很難精確標(biāo)注，但是AGPS主要是通過網(wǎng)絡(luò)基站來進(jìn)行標(biāo)注，并且可以同時接收衛(wèi)星信號，標(biāo)注時間不盡快，標(biāo)注精度也更高。隨著5G時代到來，網(wǎng)絡(luò)信號延遲更短，并且由于5G的特性，其基站分布更加密集，而5G基站技術(shù)目前華為是居于領(lǐng)先地位的，華為完全可以通過類似的技術(shù)提升傳統(tǒng)AGPS標(biāo)注精度。此外，華為在攝像頭上的算法積累同樣居于世界領(lǐng)先，圖像說到底就是算法，圖像識別技術(shù)的應(yīng)用同樣可以提高標(biāo)注精度，當(dāng)然也可以實現(xiàn)AR導(dǎo)航與標(biāo)記，再加上地圖中的大數(shù)據(jù)，完全可以實現(xiàn)拍照后上傳，在大數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行甄別，從而確定具體位置，實現(xiàn)精度標(biāo)注。舉例而言，你打開攝像頭，攝像頭監(jiān)測到周圍的事物中有某個標(biāo)志建筑，有指示路牌，有某家指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，并將此類動態(tài)圖片與數(shù)據(jù)庫中的大數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，從而確定你在街道中的具體位置，再輔以地圖標(biāo)注，實現(xiàn)高精度標(biāo)注。并且在攝像頭捕捉到事物時，還可以實時顯示事物的詳細(xì)信息，給使用者更詳細(xì)的信息參考，這一套顯然也很適合用在之前華為發(fā)布的智能眼鏡上。這一套高精度導(dǎo)航系統(tǒng)顯然是為了5G布局而來的，5G時代的低延時網(wǎng)絡(luò)可以有助于實現(xiàn)智能駕駛，而華為開發(fā)的鴻蒙OS也明確提到將打通汽車、家電、手機(jī)、電腦等所有終端，但是萬物互聯(lián)顯然還缺乏一個位置信息，那就是地圖導(dǎo)航服務(wù)。消費者在使用地圖服務(wù)時，其實時標(biāo)注的各種信息都將會上傳到云端大數(shù)據(jù)進(jìn)行保存和實時比對，如果使用別家地圖，消費者數(shù)據(jù)就必須上傳到別家云端，也更容易受制于人，這顯然是華為不能容忍的。
楊懿筱_
華為必須要有自己的地圖，當(dāng)初蘋果做了自己的地圖，表示不理解，用谷歌地圖就好了，自己做花錢還不討好?，F(xiàn)在看來蘋果的決定是明智的，希望華為現(xiàn)在動手還不晚，結(jié)合，走向國際，現(xiàn)在的國內(nèi)做的很好，到了境外就是些屎，必須要改進(jìn)
雨后向日葵
補足唯一的短板
我家包包好鬧鬧
華為發(fā)布地圖服務(wù)是為了取代谷歌GMS里面的一個很重要的地圖功能。華為地圖服務(wù)的四個特性：
一、自定義地圖；
二、實時路況，自定義規(guī)劃；
三、精準(zhǔn)標(biāo)注；
四、AR導(dǎo)航與標(biāo)記華為表示：“華為地圖服務(wù)能力（Map Kit）將只在中國以外的國家和地區(qū)，為海外應(yīng)用的開發(fā)者提供服務(wù)。我們的目的是為開發(fā)者提供選擇，使能海外應(yīng)用的開發(fā)者進(jìn)行基于地圖能力的應(yīng)用創(chuàng)新。”國內(nèi)已經(jīng)有和地圖了，華為秉承開放心態(tài)，不和他們搶生意，只到國外建立生態(tài)，為的就是當(dāng)谷歌對華為禁用時，華為海外用戶仍然可以使用華為自己的地圖服務(wù)。華為地圖比谷歌地圖更厲害的一個地方是Cyberverse技術(shù)—全場景空間計算，使得手機(jī)可以解算出自己的厘米級標(biāo)注；另外Cyberverse強(qiáng)環(huán)境理解功能，融合了深度學(xué)習(xí)技術(shù)和地理位置信息，能提升手機(jī)準(zhǔn)確識別物理環(huán)境與物體的能力。華為拍照首席工程師羅巍介紹，Cyberverse就像是一本“數(shù)字化的手冊”，通過云、5G及深度學(xué)習(xí)技術(shù)結(jié)合，從地圖采集到可發(fā)布地圖，已經(jīng)完成90%以上的自動化流程，每天可以生成上萬平米的地圖，采集隔天即可輸出地圖成品，能實時更新信息。相信華為地圖一定能成為打破谷歌GMS在海外壟斷地位的利器，掌握核心科技，美國再怎么封鎖也是徒勞。
一、自定義地圖；
二、實時路況，自定義規(guī)劃；
三、精準(zhǔn)標(biāo)注；
四、AR導(dǎo)航與標(biāo)記華為表示：“華為地圖服務(wù)能力（Map Kit）將只在中國以外的國家和地區(qū)，為海外應(yīng)用的開發(fā)者提供服務(wù)。我們的目的是為開發(fā)者提供選擇，使能海外應(yīng)用的開發(fā)者進(jìn)行基于地圖能力的應(yīng)用創(chuàng)新。”國內(nèi)已經(jīng)有和地圖了，華為秉承開放心態(tài)，不和他們搶生意，只到國外建立生態(tài)，為的就是當(dāng)谷歌對華為禁用時，華為海外用戶仍然可以使用華為自己的地圖服務(wù)。華為地圖比谷歌地圖更厲害的一個地方是Cyberverse技術(shù)—全場景空間計算，使得手機(jī)可以解算出自己的厘米級標(biāo)注；另外Cyberverse強(qiáng)環(huán)境理解功能，融合了深度學(xué)習(xí)技術(shù)和地理位置信息，能提升手機(jī)準(zhǔn)確識別物理環(huán)境與物體的能力。華為拍照首席工程師羅巍介紹，Cyberverse就像是一本“數(shù)字化的手冊”，通過云、5G及深度學(xué)習(xí)技術(shù)結(jié)合，從地圖采集到可發(fā)布地圖，已經(jīng)完成90%以上的自動化流程，每天可以生成上萬平米的地圖，采集隔天即可輸出地圖成品，能實時更新信息。相信華為地圖一定能成為打破谷歌GMS在海外壟斷地位的利器，掌握核心科技，美國再怎么封鎖也是徒勞。
粉色海豚
????繼鴻蒙操作系統(tǒng)后，華為又公布了一項“黑科技”：華為地圖服務(wù)，標(biāo)注精度可以達(dá)到厘米級，實現(xiàn)高精度導(dǎo)航，比如從一車道換二車道，可以提供精準(zhǔn)標(biāo)注。????華為的Map Kit地圖到底有啥？????華為將會在10月份之前發(fā)布地圖服務(wù)“Map Kit”，華為旗下的所有應(yīng)用將率先應(yīng)用自己的地圖服務(wù)，那么華為的Map Kit地圖到底是什么樣子呢？????1）精準(zhǔn)標(biāo)注????根據(jù)華為的說法，Map Kit可以實現(xiàn)厘米級的標(biāo)注，這個還是很有爭議的，無論是北斗還是GPS在民用級別很難實現(xiàn)厘米級標(biāo)注，更何況是移動的汽車，至于采用了什么“黑科技”保證標(biāo)注精度，只能等到發(fā)布之后才能揭曉了。????Map Kit可以實現(xiàn)車道級標(biāo)注，實現(xiàn)方法應(yīng)該是圖像識別結(jié)合高精度地圖。華為在2018年時，已經(jīng)嘗試通過Mate 10 Pro接入車載攝像頭，結(jié)合手機(jī)的NPU芯片實時對圖像分析和計算，控制車輛自動駕駛。所以華為的厘米級標(biāo)注和車道級標(biāo)注可能只是針對特定場合，并不是通用標(biāo)注方案。????2）實時路況????實時路況功能對于汽車導(dǎo)航非常重要，地圖、地圖等都支持實時路況，可以說是導(dǎo)航地圖的標(biāo)配，接入交通的實時傳感器信息，從而在地圖上對道路擁堵狀況進(jìn)行實時顯示。Map Kit可以將道路情況加入到路徑規(guī)劃中，為用戶規(guī)劃形式路徑時，主動擁堵路段。????3）自定義地圖????這個功能應(yīng)該是通過UI模板進(jìn)行切換，實現(xiàn)類似白天、黑夜等不同風(fēng)格，算是基礎(chǔ)配置了。????4）AR導(dǎo)航????在2018年，地圖在其導(dǎo)航模塊中就增加了這個功能，交互上使用體驗上更加人性化，實現(xiàn)原理是將空間數(shù)據(jù)投影到手機(jī)攝像頭坐標(biāo)系中，有成熟的框架可以借鑒，并不是太高技術(shù)含量的東西。????華為Map Kit的難度？????從發(fā)布會公布的信息來看，華為地圖并沒有太大的驚喜，都是一些常規(guī)的功能。但是，華為的Map Kit地圖服務(wù)支持150個國家地區(qū)和40種語言，同時獲取這么多國家的地圖數(shù)據(jù)，需要很大的財力支持，畢竟華為作為傳統(tǒng)通訊廠家，地圖方面的積累并不是很雄厚，大量的數(shù)據(jù)需要從第三方購付款。????華為進(jìn)軍非常燒錢的地圖行業(yè)，可能并不是為了獲取，而是為了打造“全場景生態(tài)”，通過生態(tài)構(gòu)建更好的用戶體驗，而地圖屬于基礎(chǔ)設(shè)施，為芯片、手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)設(shè)施，地圖做好可以不賺錢，只賺硬件的錢就可以了。如果覺得對你有幫助，可以多多點贊哦，也可以隨手點個關(guān)注哦，謝謝。
海靜
在8月10日，也就是華為開發(fā)者大會的第二天。華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安進(jìn)行了主題演講，并確認(rèn)華為即將正式推出地圖領(lǐng)域，將于10月份推出Map Kit。并且華為旗下所有的應(yīng)用都會率先使用自己的地圖服務(wù)。華為的地圖服務(wù)基于視覺標(biāo)注、可實時反饋交通狀況，甚至是可以精確到厘米級、分米級。而根據(jù)張平安的透露，華為地圖服務(wù)可以提供覆蓋150個國家的40種語言，獲得真正的實時路況。使用高精度的標(biāo)注導(dǎo)航系統(tǒng)，獲取最新的道路資訊。對于華為發(fā)布地圖服務(wù)的消息，或許有部分人是一點也不驚訝的，因為在今年的7月5日，自然資源網(wǎng)站是公布了華為旗下的北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司導(dǎo)航電子地圖制作的甲級資質(zhì)申請。導(dǎo)航電子地圖制作的甲級資質(zhì)，是含金量最高的甲級測繪資質(zhì)之一，截至到目前，全國市場有19家公司具備該資質(zhì)，包括四維圖新、易圖通等地圖服務(wù)商，、滴圖科技等互聯(lián)網(wǎng)公司。那華為為什么要推出自己的地圖服務(wù)，這個應(yīng)該是有著兩方面的原因。一方面是華為自身的優(yōu)勢，我們都知道華為是做通訊起家的，它的通訊設(shè)備是覆蓋了全球不少的城市，而基站的選址建設(shè)，也為華為提供了很多重要的數(shù)據(jù)。在國外打拼的十多年，走訪的國家以及深入的城市，這個沒有誰比華為更有優(yōu)勢的。既然是有著這么多的數(shù)據(jù)，肯定是需要合理的利用起來。打造地圖服務(wù)是一個非常不錯的想法。加之這幾年出國旅游的人數(shù)不斷增多，以及中文的普及度不斷提高，我們要是有一款自己的國內(nèi)國外地圖，那還怕遇到什么坑嗎？另一方面是華為的大生態(tài)目標(biāo)，在華為的開發(fā)者大會上，是推出了鴻蒙OS。很多人不明白為什么不用到手機(jī)上來，其實我們要明白鴻蒙OS是一個物聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)，它不只是是適用于手機(jī)，更能適用在其他的智能產(chǎn)品上。而結(jié)合未來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，高精度的標(biāo)注服務(wù)是一定需要的。比如我們在千里之外通過手機(jī)設(shè)置家里的各種智能設(shè)備，以及在需要的時候可以通過汽車后備箱來收取快遞，這些都離不開位置信息的服務(wù)。雖然在國內(nèi)，地圖是有著很大的優(yōu)勢?？墒窃趪饩筒灰欢?，正是因為有著高精度的標(biāo)注服務(wù)，我們才能更好的控制家庭的一切智能設(shè)備，另外隨著未來的發(fā)展，我們的腳步不只是局限于國內(nèi)，出國更是非常的平常。也是完全需要地圖的服務(wù)，那做一套地圖系統(tǒng)的難點有哪些，首先應(yīng)該是申請資質(zhì)上有困難，尤其是導(dǎo)航電子地圖制作的甲級資質(zhì)。其次是精確度的保證，這個沒有大量的技術(shù)以及數(shù)據(jù)支持，是根本做不到的。除了這些以外，其他的還有很多原因。因此華為做地圖是根據(jù)自身的來決定的，而地圖國際化更是它的目標(biāo)。
manman888_43289
在剛剛結(jié)束的華為開發(fā)者大會上，我們看到華為似乎對地圖應(yīng)用開始感興趣，尤其是。在華為云服務(wù)介紹的環(huán)節(jié)，華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安透露，目前華為地圖服務(wù)藏有“黑科技”，可以標(biāo)注精確到厘米級。而這也代表著華為正式涉足地圖業(yè)務(wù)，而且主打厘米級標(biāo)注。根據(jù)披露，這款地圖應(yīng)用（HUAWEI Map Kit）將應(yīng)用于全球，載體主要是龐大的華為手機(jī)。華為地圖服務(wù)支持150個國家地區(qū)和40種語言，帶有高精確導(dǎo)航系統(tǒng)。這款地圖應(yīng)用將在今年10月上線，屬于自研項目。此外根據(jù)華為介紹，地圖的API也將開放給第三方開發(fā)者，可實現(xiàn)自定義地圖、實時路況信息以及精確到厘米級的標(biāo)注導(dǎo)航服務(wù)。那么華為研發(fā)地圖應(yīng)用的底氣在哪里？其實做地圖服務(wù)，最主要的就是資質(zhì)和數(shù)據(jù)，對華為來說做地圖的能力、資金和人才都沒問題，畢竟現(xiàn)在環(huán)境因素讓華為不得不涉足地圖業(yè)務(wù)。谷歌對于Android最大的控制是GMS，而GMS中的一個非常重要的服務(wù)就是地圖。余承東呼吁國產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)廠商走出去個人認(rèn)為意圖有可能在此。其實早在7月5號華為就獲得了高精地圖的甲級測繪資質(zhì)，畢竟現(xiàn)在大廠都在搞自動駕駛，華為入局都是早晚的事情。而華為Map Kit主要有四個特性，
一、自定義地圖；
二、實時路況，自定義規(guī)劃；
三、精準(zhǔn)標(biāo)注；
四、AR導(dǎo)航與標(biāo)記。雖然我們知道地圖行業(yè)是一個非常燒錢的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)廠商大舉進(jìn)入地圖行業(yè)是為了獲取入口，向生態(tài)鏈的其他子平臺提供支持。而華為的意圖就是打造全場景生態(tài)，地圖之于出行體驗的一個重要出口正好打包了“芯片+手機(jī)+物聯(lián)網(wǎng)”這三大基礎(chǔ)能力，地圖體驗做的越好，硬件賣的就更好，地圖可以不掙錢，硬件掙錢就可以了。這方面蘋果無疑是華為的老師，那就是自建生態(tài)。華為如果調(diào)用其他地圖應(yīng)用，可能滿足不了華為稱霸全球的野心。而做地圖應(yīng)用，華為所說的厘米級標(biāo)注精度，這個就非常厲害了。最根本的一點那即是華為逐漸擺脫谷歌全家桶限制，打通物聯(lián)網(wǎng)。
一、自定義地圖；
二、實時路況，自定義規(guī)劃；
三、精準(zhǔn)標(biāo)注；
四、AR導(dǎo)航與標(biāo)記。雖然我們知道地圖行業(yè)是一個非常燒錢的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)廠商大舉進(jìn)入地圖行業(yè)是為了獲取入口，向生態(tài)鏈的其他子平臺提供支持。而華為的意圖就是打造全場景生態(tài)，地圖之于出行體驗的一個重要出口正好打包了“芯片+手機(jī)+物聯(lián)網(wǎng)”這三大基礎(chǔ)能力，地圖體驗做的越好，硬件賣的就更好，地圖可以不掙錢，硬件掙錢就可以了。這方面蘋果無疑是華為的老師，那就是自建生態(tài)。華為如果調(diào)用其他地圖應(yīng)用，可能滿足不了華為稱霸全球的野心。而做地圖應(yīng)用，華為所說的厘米級標(biāo)注精度，這個就非常厲害了。最根本的一點那即是華為逐漸擺脫谷歌全家桶限制，打通物聯(lián)網(wǎng)。
Ness。
我預(yù)言華為不出5年必走下坡路，不知天高地厚，什么都做。有點飄了，都是輿論炒作的，本來一個三流公司，讓你們說的以為自己多牛，哎。毀人阿
八組鵝
感謝邀請！明確一點，據(jù)華為的張平安稱“HUAWEI Map Kit 并不是面向消費者的地圖應(yīng)用服務(wù)?！北娝苤?，軟件分為前端應(yīng)用和后臺服務(wù)。MAP kit就是針對除中國外的地方提供軟件的后臺地圖服務(wù)。只是做地圖數(shù)據(jù)的提供以及處理，并不會通過UI展示給用戶看到。map kit提供地圖應(yīng)用的基礎(chǔ)服務(wù)。開放軟件中的API接口，可以供全球各地的軟件開發(fā)人員調(diào)用kit的API接口來實現(xiàn)各自特色的地圖軟件服務(wù)?？梢院唵蔚睦斫鉃椋喝A為只提供各自國家的地圖數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理。軟件開發(fā)人員可以通過開放的API接口獲取數(shù)據(jù)展示給用戶、消費者。海外的軟件服務(wù)商的開發(fā)者可以基于這些數(shù)據(jù)做什么個性化的設(shè)計。華為開發(fā)者大會集結(jié)了眾多的開發(fā)人員，在此時刻公布了華為的鴻蒙OS以及華為地圖服務(wù)，也是倡議或者促使各國各地開發(fā)人員去了解華為的地圖服務(wù)，為后期的地圖接口發(fā)布或者鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。鴻蒙OS主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)。而很多物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備都需要高度精準(zhǔn)的地圖標(biāo)注服務(wù)。像一些手機(jī)標(biāo)注、汽車標(biāo)注、可穿戴式設(shè)備標(biāo)注都需要位置信息的基礎(chǔ)服務(wù)。這方面，國內(nèi)有、國外有谷歌。期待華為的破冰。電子地圖需要大量的地圖數(shù)據(jù)做支撐，而國外的地圖數(shù)據(jù)一般需要與各國的政策向結(jié)合。收集這些地圖數(shù)據(jù)也需要耗費大量的資金、人力、物力。
芮熙
先說評價，華為牛逼，布局地圖服務(wù)不僅僅是自己的業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)大，而是要將自家更多的技術(shù)進(jìn)行整合，實現(xiàn)更為龐大的野心。
1、什么是華為地圖服務(wù)：今年10月華為將正式上線自己的地圖服務(wù)，名稱叫：Map Kit，這項服務(wù)可以提供6大類總計25種API接口，地圖覆蓋全球150個國家地區(qū)，支持40中語言。這項服務(wù)正式上線后，華為旗下所有應(yīng)用都將使用。看到API接口，我想不少人應(yīng)該明白了，華為地圖并非是一個簡單的手機(jī)APP地圖應(yīng)用，而是可以供給第三方調(diào)用的服務(wù)。其他應(yīng)用或服務(wù)的開發(fā)者可利用這個服務(wù)可以可以自定義地圖UI，獲得5億個GPS信號實時反饋的交通狀況，高精度標(biāo)注達(dá)到亞米級。
2、華為地圖服務(wù)核心技術(shù)是什么：這次的華為地圖服務(wù)發(fā)布會上官方公布了該地圖采用的技術(shù)：Cyberverse，對于這項技術(shù)我們可以簡單的將其理解AR增強(qiáng)技術(shù)。通過該項技術(shù)華為地圖服務(wù)可以提供全場景空間計算、超高精度圖、強(qiáng)環(huán)境理解、沉浸式渲染，其將在景點、博物館、智慧園區(qū)、機(jī)場、站、商業(yè)空間等空間提供服務(wù)。對于AR技術(shù)的采用，其實當(dāng)年諾基亞的Here也玩過類似的服務(wù)，但是當(dāng)時的移動互聯(lián)網(wǎng)顯然還不夠成熟，智能手機(jī)也未全面爆發(fā)，無法有效的玩轉(zhuǎn)。而這次華為的Cyberverse技術(shù)將會結(jié)合后續(xù)的5G技術(shù)，從而能真正的讓那這種服務(wù)做起來。
3、為什么華為會做地圖服務(wù)：從以上信息我們也看到了，華為地圖服務(wù)其實還是底層的技術(shù)服務(wù)，并非簡單的類似、這樣的地圖APP應(yīng)用，這樣的布局顯然透視出華為龐大的布局。從官方的 Cyberverse 功能演示來看，未來的地圖服務(wù)有可能會被不斷融合到各種智能設(shè)備，智能家居，甚至是融合到眼鏡、耳機(jī)、甚至汽車當(dāng)中。屆時，我們可以想象下華為手機(jī)，配合應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的各種智能設(shè)備，再對接上未來鴻蒙的跨平臺系統(tǒng)，這些的整合將會很好的構(gòu)建了華為一直在倡導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)。而地圖服務(wù)作為基礎(chǔ)設(shè)施，可以算得上以上服務(wù)的重要一環(huán)，出行地圖的應(yīng)用可謂重中之中。還有一點，華為的地圖服務(wù)覆蓋全球范圍，這點基本也凸顯了華為的野心，也是為了未來徹底脫離被被卡脖子的。未來海外市場或許華為將自成體系，谷歌可以徹底再見了。綜合來說，華為地圖服務(wù)是其萬物互聯(lián)中的重要一員，作為基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)來建設(shè)，也是能充分將自身的技術(shù)融合展現(xiàn)的服務(wù)，也是為了未來海外持續(xù)擴(kuò)張的重要一個布局。感謝閱讀，給點個贊鼓勵下唄，歡迎關(guān)注【羅氏蟲社】，謝謝~~
1、什么是華為地圖服務(wù)：今年10月華為將正式上線自己的地圖服務(wù)，名稱叫：Map Kit，這項服務(wù)可以提供6大類總計25種API接口，地圖覆蓋全球150個國家地區(qū)，支持40中語言。這項服務(wù)正式上線后，華為旗下所有應(yīng)用都將使用。看到API接口，我想不少人應(yīng)該明白了，華為地圖并非是一個簡單的手機(jī)APP地圖應(yīng)用，而是可以供給第三方調(diào)用的服務(wù)。其他應(yīng)用或服務(wù)的開發(fā)者可利用這個服務(wù)可以可以自定義地圖UI，獲得5億個GPS信號實時反饋的交通狀況，高精度標(biāo)注達(dá)到亞米級。
2、華為地圖服務(wù)核心技術(shù)是什么：這次的華為地圖服務(wù)發(fā)布會上官方公布了該地圖采用的技術(shù)：Cyberverse，對于這項技術(shù)我們可以簡單的將其理解AR增強(qiáng)技術(shù)。通過該項技術(shù)華為地圖服務(wù)可以提供全場景空間計算、超高精度圖、強(qiáng)環(huán)境理解、沉浸式渲染，其將在景點、博物館、智慧園區(qū)、機(jī)場、站、商業(yè)空間等空間提供服務(wù)。對于AR技術(shù)的采用，其實當(dāng)年諾基亞的Here也玩過類似的服務(wù)，但是當(dāng)時的移動互聯(lián)網(wǎng)顯然還不夠成熟，智能手機(jī)也未全面爆發(fā)，無法有效的玩轉(zhuǎn)。而這次華為的Cyberverse技術(shù)將會結(jié)合后續(xù)的5G技術(shù)，從而能真正的讓那這種服務(wù)做起來。
3、為什么華為會做地圖服務(wù)：從以上信息我們也看到了，華為地圖服務(wù)其實還是底層的技術(shù)服務(wù)，并非簡單的類似、這樣的地圖APP應(yīng)用，這樣的布局顯然透視出華為龐大的布局。從官方的 Cyberverse 功能演示來看，未來的地圖服務(wù)有可能會被不斷融合到各種智能設(shè)備，智能家居，甚至是融合到眼鏡、耳機(jī)、甚至汽車當(dāng)中。屆時，我們可以想象下華為手機(jī)，配合應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的各種智能設(shè)備，再對接上未來鴻蒙的跨平臺系統(tǒng)，這些的整合將會很好的構(gòu)建了華為一直在倡導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)。而地圖服務(wù)作為基礎(chǔ)設(shè)施，可以算得上以上服務(wù)的重要一環(huán)，出行地圖的應(yīng)用可謂重中之中。還有一點，華為的地圖服務(wù)覆蓋全球范圍，這點基本也凸顯了華為的野心，也是為了未來徹底脫離被被卡脖子的。未來海外市場或許華為將自成體系，谷歌可以徹底再見了。綜合來說，華為地圖服務(wù)是其萬物互聯(lián)中的重要一員，作為基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)來建設(shè)，也是能充分將自身的技術(shù)融合展現(xiàn)的服務(wù)，也是為了未來海外持續(xù)擴(kuò)張的重要一個布局。感謝閱讀，給點個贊鼓勵下唄，歡迎關(guān)注【羅氏蟲社】，謝謝~~
奇思月想
谷歌到現(xiàn)在還在猶豫不決，一邊是特朗普的行政壓力，一邊是華為不斷的擠壓它的市場占有率。真要是華為兩三年把操作系統(tǒng)生態(tài)建立起來，谷歌真的就是被美國人自己搞殘廢了。
驀然回首
未雨綢繆，正好趁此機(jī)會，可以放在明面上慢慢開發(fā)自己的生態(tài)，而此時也不用擔(dān)心Google等公司發(fā)難了
肖恩
現(xiàn)在的地圖，在國內(nèi)做的已經(jīng)夠好了。我們需要的是一款在國外用的地圖。不要一出國只能想辦法裝谷歌地圖。
俗人
Kit是一款輔助軟件程序，其他家地圖軟件可以調(diào)用，包括地圖，地圖，谷歌地圖。這軟件是提供立體標(biāo)注精度的。簡單地說是從系統(tǒng)底層支持軟件開發(fā)者調(diào)用的一款軟件。簡單的說就是地圖輔助外掛。。。大家別再傳是地圖啦。
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℡單曲、循環(huán)ミ
這是在下一盤大棋呀！它絕對不是針對國內(nèi)市場的地圖/地圖，這是沖著google map去的！在國外，沒了google 全家桶，最大的損失就是沒了Googlemap（還有g(shù)mail，youtube等），連路都不能導(dǎo)航。結(jié)合鴻蒙os的發(fā)布，一旦時機(jī)成熟，安卓os早晚會被華為拋棄...
2021-02-24 11:52:17
夜之流浪
把離線包保存到sd卡根目錄即可，然后打開地圖，打開后它會自動搜索導(dǎo)入的。注：根目錄就是再也沒有跟上一級目錄的意思，就是不要放到任意文件夾里面去。
2021-06-21 18:02:21
theresa119
如果需要定位另一個華為手機(jī)，需要被定位的手機(jī)是開機(jī)、聯(lián)網(wǎng)的、手機(jī)上登錄華為帳號、并且開啟手機(jī)找回，如果有一個條件未滿足，則不可定位。
2021-08-27 21:30:33
注銷中
準(zhǔn)備材料：蘋果或安卓手機(jī)，打卡軟件最后弄個軟件或蘋果接外設(shè)，安卓下個軟件就行，我們工作，好多人在這樣用，可給大家下
2021-12-02 00:17:13
rosaaa
華為手機(jī)gt2pro怎么連接地圖華為手機(jī)上如果有地圖，點擊登錄，需要存儲權(quán)限和位置權(quán)限等，邊看邊操作就可以連接。如果手機(jī)上沒有地圖，那就一下下載。
2021-12-06 01:46:08
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華為手機(jī)自帶地圖標(biāo)注公司怎么弄？手機(jī)地圖標(biāo)注服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌
地圖，我相信只要做互聯(lián)網(wǎng)的人基本都知道，不做互聯(lián)網(wǎng)的人可能也知道。嗯，它是一款地圖導(dǎo)航軟件。同行有、、搜狗地圖等。2005年推出，已經(jīng)15年了，現(xiàn)在市場上地圖導(dǎo)航是二強(qiáng)爭霸格局，地圖與地圖。雖然手機(jī)上棄地圖兩三年了，但在PC上有時查地方時還是用地圖比較多。做好地圖有什么意義呢?很多人其實并不知道，地圖月活躍用戶2億+，之前有新聞，地圖用戶已突破3億。有需要請電話咨詢：15730087443
2021-02-08 16:12:17
如何評價華為地圖標(biāo)注服務(wù)？華為手機(jī)河圖地圖怎么標(biāo)注商戶？
現(xiàn)在的華為公司不停放風(fēng)可能新的技術(shù)出來，然后引得大家覺得華為公司又在吹牛了，但回顧這些年來吹過的?；旧隙纪瓿闪?，華為剛剛發(fā)布了鴻蒙系統(tǒng)，引得業(yè)界一片驚嘆，但接近著華為發(fā)布的Cyberverse更是在地圖上有了新的技術(shù)創(chuàng)新點，Cyberverse其實就是AR實景地圖服務(wù)平臺。現(xiàn)在地圖領(lǐng)域競爭已經(jīng)趨向于白熱化，地圖不停在玩出新花樣，地圖也在緊跟著步伐，華為地圖技術(shù)直接從高端切入，這也是華為公司為了構(gòu)造自己的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的，因為在生態(tài)中地圖占據(jù)非常重要的一個比例。
2021-02-22 15:15:23
華為地圖標(biāo)記商戶怎么弄？華為手機(jī)地圖標(biāo)注商鋪信息如何收費？
?風(fēng)口浪尖上的華為前幾天在推出「鴻蒙」操作系統(tǒng)后，又宣布將在 10 月份發(fā)布自己的地圖服務(wù)「Map Kit」，具備： 1、自定義地圖；2、實時路況，自定義規(guī)劃；3、精準(zhǔn)定位；4、AR導(dǎo)航與標(biāo)記 四大特性。于是網(wǎng)絡(luò)上一陣沸騰，有的說“我要卸載地圖，以表敬意”，有的說“希望華為能安靜的做好地圖，不要在 APP 里整一些亂七八糟的功能”，國內(nèi)地圖應(yīng)用都紛紛躺槍，有點天下苦秦久矣的意思。
2021-02-22 15:15:24
華為地圖標(biāo)注服務(wù)哪家好？公司商鋪手機(jī)地圖標(biāo)注怎么弄？
2020華為開發(fā)者大會于9月10日-12日在中國·東莞松山湖成功舉辦，華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安重點介紹了地圖服務(wù)最新的進(jìn)展，從2019年HDC截止至2020年8月底，華為地圖POI數(shù)據(jù)從3000萬增長到1.8億，目前已有超過2000款應(yīng)用集成地圖服務(wù)。其中，位置服務(wù)（Location Kit）帶來RTK高精度亞米級定位技術(shù)、Super GNSS城市峽谷定位等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同場景下的米級、亞米級、甚至厘米級定位需求，讓應(yīng)用實現(xiàn)車道級導(dǎo)航、精準(zhǔn)出行、室內(nèi)導(dǎo)航、AR導(dǎo)航等功能。
2021-02-22 15:15:25
華為AR高精度地圖標(biāo)注怎么弄？華為手機(jī)自帶地圖標(biāo)注公司位置信息服務(wù)
▲點擊上方 雷鋒網(wǎng) 關(guān)注華為發(fā)布AR高精地圖，2020年將落地1000個地點。華為的版圖正在變強(qiáng)。任正非曾說過，華為不造車，但要做車聯(lián)網(wǎng)，目前看華為在行動?，F(xiàn)如今全球車企自動駕駛量產(chǎn)時間集中在2021年左右，高精地圖作為其中的必要技術(shù)理應(yīng)更早落地，預(yù)計2020年將成為主機(jī)廠確定供應(yīng)商的年份。從華為近段時間的動作來看，其也在為自動駕駛時代的到來做準(zhǔn)備。而對于地圖能力的爭奪，則成為華為備戰(zhàn)自動駕駛增量供應(yīng)商中的重要一環(huán)。...
2021-02-22 15:15:26
華為地圖服務(wù)定位商鋪工廠位置怎么標(biāo)注？華為導(dǎo)航地圖如何標(biāo)注商家信息？
眾所周知，華為目前推出的新機(jī)，海外版本都是沒有預(yù)置谷歌服務(wù)的，無法自行安裝，谷歌也不提供服務(wù)支持。先不說什么YouTube這些娛樂服務(wù)，連最基本出行需要用到Google Map都不能夠使用。這對于華為新機(jī)的銷量是非常巨大的打擊。舉個最簡單的例子，如果華為P40 Pro不能用地圖服務(wù)，什么地圖都不能用，你還會付款嗎？所以，對于華為地圖標(biāo)注來說，海外市場手機(jī)想要大賣，基礎(chǔ)服務(wù)APP是必須要上的。
2021-02-22 15:15:27
華為移動手機(jī)地圖標(biāo)注商鋪怎么弄？華為地圖全球生態(tài)商鋪標(biāo)注服務(wù)
地圖引擎是華為HMS五大根服務(wù)能力之一，目前已有出行導(dǎo)航、便捷生活、社交通訊等領(lǐng)域的2000多個海外應(yīng)用接入華為地圖引擎。介紹Map Kit去年8月10日，華為正式宣布開放HMS生態(tài)，地圖能力是HMS Core開放的14項核心能力之一，于2019年面向海外應(yīng)用的開發(fā)者開放。此后一年內(nèi)，華為發(fā)布AR地圖，與全球范圍內(nèi)的頭部地圖應(yīng)用開發(fā)者共同構(gòu)建了室內(nèi)室外無縫切換、2D與3D深度融合的高精度地圖服務(wù)能力，持續(xù)開放地圖引擎服務(wù)。
2021-02-22 15:15:27
如何把公司位置信息標(biāo)注在華為手機(jī)地圖上？華為地圖標(biāo)注服務(wù)精準(zhǔn)至厘米級
華為開發(fā)者大會繼正式宣布鴻蒙系統(tǒng)之后，華為又宣布了一個重磅級別的服務(wù)——地圖服務(wù)！下午的中，華為地圖標(biāo)注消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安進(jìn)行了主題演講。主題演講中張平安確認(rèn)，華為即將正式進(jìn)入地圖領(lǐng)域，并將于10份推出Map Kit。該地圖服務(wù)基于視覺定位，可實時反饋交通狀況，可精確至厘米級、分米級。張平安提到，華為公司旗下所有應(yīng)用都將會率先應(yīng)用自己的地圖服務(wù)，同時也歡迎全球的開發(fā)者使用華為的地圖服務(wù)。目前華為地圖服務(wù)已經(jīng)提供6大類，總共25種API接口。
2021-02-22 15:15:28
華為移動地圖怎么標(biāo)注商家信息？華為正式申請地圖甲級資質(zhì)
北京時間7月5日，自然資源部發(fā)布公示信息顯示，華為等7家單位申報甲級測繪資質(zhì)，公示截止時間為7月11日。 在上述公示前，業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的，根據(jù)了解，基本上獨立的圖商，都被華為“掃”過了一遍。在尚未有確定的并購消息時，華為申請的地圖甲級資質(zhì)進(jìn)入公示期，距離拿下僅有一步之遙。 華為申請甲級地圖資質(zhì)，很多人都會將其與華為汽車業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起，如果僅僅如此，那么就是低估了華為的部署能力。ICT巨頭劍鋒所指，必然是萬物互聯(lián)的數(shù)字世界。
2021-02-22 15:15:29
華為地圖服務(wù)標(biāo)記，華為定位服務(wù)重要位置？
小編為您整理如何評價華為正式發(fā)布華為地圖服務(wù)、華為8830手機(jī)地圖怎么用不、華為p7地圖怎么導(dǎo)、華為手機(jī)怎么設(shè)置定位、華為手機(jī)為什么在國外用不了谷歌地圖相關(guān)地圖標(biāo)注知識，詳情可查看下方正文！
2022-06-22 12:03:41